PIECES PONTIAC
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Carburateur Rochester 4 corps 1974 : Pour Moteur 400CI Pontiac, neuf, complet avec capsules de dépression. |
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Carburateur Rochester 4 corps 1970 : Pour Moteur 455CI Pontiac, neuf, complet avec capsules de dépression. |
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Firebird 1967-1969 : Venturi de radiateur pour les modèles équipés de V8. Pièce neuve GM d'origine, également la même en repro (qualité médiocre) |
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Pontiac Trans Am 70-81 : Façade Alu plusieurs modèles |
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Pontiac Firebird 68 : Pontiac Firebird 1968 : Capot sablé en apprêt Double ligne Walker neuf cause erreur USA Renvoi direction Etriers AV 4 pistons rebaqués inox diam. 2" origine Kit pistons + joints étriers possible (demander)
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Pontiac Firebird 78-81 : Cadre T-Top "prêt" à monter (pour carrossiers avertis) T-Top disponibles sur demande
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Firebird 1969 : Bas volet neuf en apprêt. Plus nombreuses autres pièces de carrosserie. |
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Firebird, Formula, Trans
Am 1979 : Mousse prémoulée absorbante neuve origine GM (pas de repro connue et prévue à ce jour) |
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Firebird, Formula et
Trans Am 1979 - 1981 : Grilles de calandre d'occasion en bon état
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Firebird, Formula, Trans
Am 1974-1975 : "Moustache" neuve GM, (élément situé entre la calandre et le pare-chocs) |
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Pontiac Trans Am 70-81 : Siège conducteur velours bleu ciel Formula 1978 bon état |
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Pontiac Formula 70/76 : Panneaux de porte neuf origine PUI valeur départ USA 240$
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Pontiac Trans Am 70-81 : Lames ressort AR neuves GM (5 lames) |
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Firebird 67-68 : Idle arm (renvoi de direction) neuf dans sa boîte. |
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Silencieux arrière transversal : Pour Firebird, Trans Am deuxième génération (70-81) silencieux Walker neuf plus sorties chromées. Nombreux autres tubes disponibles pour ces modèles. |
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Double ligne inox avec
équilibrage : Pour Firebird, Trans Am deuxième génération (70-80) double ligne inox avec équilibrage diamètre 2,5" silencieux Flowmaster low restriction, son Trans Am assuré ! Une paire de sorties Trans Am chromées
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Silencieux TEXAS TRANS AM : Silencieux extra plats entrée/sortie Ø2,5" pour Firebird et Trans Am deuxième génération mais compatibles pour Camaro et Firebird première génération. Note : Matériel réalisé en tôle épaisse (longévité) son et performance garantis |
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Pour Firebird, Trans Am deuxième génération : Sorties inox compatibles avec le silencieux transversal type Walker.
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Pour Firebird 67-69 : Sortie gauche origine Walker neuve Note : nombreux autres tubes pour ces modèles. |
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4 en 1 Pontiac : Avec traitement de surface |
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Étriers 4 pistons :
Pour Firebird 67-68 uniquement, étriers 4 pistons rebagués inox plus traitement de surface. Diamètre des pistons 2" comme à l'origine, et non 1"7/8 comme utilisé sur les Camaros de la même génération. Ce qui explique le meilleur freinage des Firebirds de ces années là. |
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Jantes rallye : 4 jantes rallye dévoilées sablées peintes au four 14x6 possibilité 4 pneus neufs général Tire 225x70x14 |