Venturi de radiateur pour les modèles équipés de V8.

Pièce neuve GM d'origine , également la même en repro (qualité médiocre)

Pour Moteur 400CI Pontiac, neuf, complet avec capsules de dépression.

Damper (voile contrôlé), portée rectifiée (adjonction d'une fourrure inox)

Pour Moteur 455CI Pontiac, neuf, complet avec capsules de dépression.

Ventilo d'origine GM avec Flex pales (sans embrayage thermostatique)

Venturi de radiateur pour les modèles équipés de V8.

Pièce neuve GM d'origine, également la même en repro (qualité médiocre)

Ventilateur Heavy Duty utilisé avec un embrayage thermostatique

Pales en alu

Ventilateur Heavy Duty utilisé avec un embrayage thermostatique

Pales en métal

Fuel Tank d'occasion avec retour pompe prévu

Calandre en bon état (non vrillée)

Calandre neuve GM, ce n'est pas une repro (N.O.S.)

Calandre, prévoir réparation à l'extrémité gauche

Capot fibre, bon état mais à dépoussiérer !

Kit pistons + joints étriers possible (demander)

Panneau aile arrière gauche neuf  GM, voir sticker pour référence

Entourages d'ailes neufs, repro

Grilles de calandre neuves GM référence 488965RH / 488966LH

Cadre T-Top "prêt" à monter (pour carrossiers avertis)

T-Top disponibles sur demande

Grilles occasion bon état (ni cassées, ni déformées)

Bas volet neuf en apprêt.

Plus nombreuses autres pièces de carrosserie.

Mousse prémoulée absorbante neuve origine GM (pas de repro connue et prévue à ce jour)

Trappe réservoir essence neuf GM (voir sticker )

Grilles de calandre d'occasion en bon état

"Moustache" neuve GM, (élément situé entre la calandre et le pare-chocs)

Kit de volet de scoop afin de le rendre opérationnel.

(Kit complet avec instruction)

SCOOP NON INCLUS

Détail du montage :

Entourage de calandre chrome neuf, anti rouille appliqué à l'intrados, état neuf.

Siège conducteur velours bleu ciel Formula 1978 bon état

Poste neuf dans sa boîte, reproduction GM d'époque avec électronique contemporaine

Equipé FM, K7, et entrée MP3

Façades adaptables, soit 1ère ou 2ème Génération

Panneaux de porte neuf origine PUI valeur départ USA 240$

Demi châssis (cotes et alignements vérifiés).

Lames ressort AR neuves GM (5 lames)

Ressorts neufs (Moog)

Idle arm (renvoi de direction) neuf dans sa boîte.

Triangles préparés, bagues et rotules neuves

Pour Firebird, Trans Am deuxième génération (70-81) silencieux Walker neuf plus sorties chromées.

Nombreux autres tubes disponibles pour ces modèles.

Pour Firebird, Trans Am deuxième génération (70-80) double ligne inox avec équilibrage diamètre 2,5" silencieux Flowmaster low restriction, son Trans Am assuré !

Une paire de sorties Trans Am chromées

Silencieux extra plats entrée/sortie Ø2,5" pour Firebird et Trans Am deuxième génération mais compatibles pour Camaro et Firebird première génération.

Note : Matériel réalisé en tôle épaisse (longévité) son et performance garantis

Sorties inox compatibles avec le silencieux transversal type Walker.

Sortie gauche origine Walker neuve

Note : nombreux autres tubes pour ces modèles.

Avec traitement de surface

Tubes intermédiaires "Walker" neufs

Pour Firebird 67-68 uniquement, étriers 4 pistons rebagués inox plus traitement de surface.

Diamètre des pistons 2" comme à l'origine, et non 1"7/8 comme utilisé sur les Camaros de la même génération. Ce qui explique le meilleur freinage des Firebirds de ces années là.

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